Первый рейс детской железной дороги состоялся в Свердловске 9 июля 1960 года. Тогда первым поездом стал тепловоз ТУ-2, созданный советскими машиностроителями на заводе в Калуге, и 8 вагонов, прибывших из Польши.
В этом году железнодорожный состав выглядит почти так же, как и 55 лет назад. Так сложилось, что в ходе разных событий прошлых лет, оригинальных моделей паровозов ТУ-2 и ТУ-3 не сохранилось. К счастью, удалось найти похожий локомотив в Чехии. Сейчас он уже доставлен в Екатеринбург и проходит реставрацию.
Однако наряду с традиционными моделями советских времен, в парке ДЖД есть и самые современные локомотивы, — ТУ-10, произведенный в 2012 году специально для детей, и немецкий паровоз 1931 года рождения.
В остальном, все традиции детской железной дороги полностью сохранены, руководство всеми процессами осуществляют дети — и в кабине машиниста, и за пультом дежурного, и в качестве проводников.
Юбилейная дата застала детскую железную дорогу в момент реконструкции. Во-первых, сейчас идет интенсивное строительство нового вокзала и депо, а во-вторых, восстанавливаются железнодорожные пути.
По словам Виталия Марункевича, начальника ДЖД, сроки окончания строительных процессов пришлось перенести на конец декабря. К этому времени четырехэтажное здание вокзала будет введено в эксплуатацию.
По замыслу архитекторов, детские поезда будут отправляться по эстакаде с третьего этажа вокзала, а вход на вокзал будет находиться рядом с Центральным парком.